REGLAMENTO
0 LEER EL REGLAMENTO
0.1La norma por encima de todas, leer este reglamento para competir respetuosamente con nosotros.
1 INFRACCIONES
1.1 Los Comisarios podrán actuar de Oficio.
1.2 Los Pilotos podrán denunciar una actuación antirreglamentaria por parte de otro Piloto si así lo considera. Si no hay Reclamación y ningún Comisario advierte la infracción, no habrá Sanción.
1.3 Existen 4 niveles de Sanción según la Infracción:
Los niveles de Sanción se mostrarán mediante una letra al final de cada Norma. (L/M/G/MG/E),
Leve (L): - 5 Segundos al final de carrera
Media (M): 20 Segundos al final de carrera
Grave (G): De 40 a 1 Minuto al final de carrera.
Muy Grave (MG): 2 Minutos o descalificación de la carrera con posibilidad de salir último en la próxima.
Expulsión (E) Se procederá a expulsar tanto de carrera como de la comunidad a cualquier miembro que carezca o que no tenga respeto en su trato hacia los demás. Insultos, gritos, acusaciones sin base y por supuesto tener una actitud negativa continuada en pista podrían ser motivos para ello, por lo que desde dirección os pedimos, por favor, que siempre deis prioridad al respeto antes que al orgullo.
Esperamos actitudes maduras y respetuosas independientemente de vuestra edad o procedencia.
1.3.1 A partir de una sanción grave o muy grave se aplicará sistema de tarjetas, dándole una tarjeta amarilla como aviso de descalificación total del campeonato,en un campeonato de 4 carreras si acumulase 2 tarjetas amarillas equivaldría a una tarjeta roja, por lo cual seria expulsado del campeonato.
1.3.2 La cantidad de tarjetas amarillas disponibles en cada campeonato será directamente proporcional a la duración del campeonato en un 50%. Ejemplos: 4 carreras 2 tarjetas; 6 carreras 3 tarjetas; 8 carreras, 4 tarjetas.
1.3.3 Cada carrera final de cada campeonato será doblemente sancionada. 1 tarjeta amarilla equivaldrá a 2 tarjetas amarillas.
2 ADELANTAMIENTOS Y DERECHO A TRAZADA
2.1 Se considera que un Piloto tiene derecho a trazada cuando, en el momento de la frenada, el morro (parachoques) del coche que adelanta está a la altura del coche adelantado. Llegados a este punto, ambos pilotos tendrán que dejar espacio suficiente al rival, evitando el contacto en la medida de lo posible.
2.1.1 El Piloto que adelanta deberá respetar la trazada del adelantado y evitar el contacto en la medida de lo posible.
2.1.2 El piloto que es adelantado deberá respetar la trazada del que adelanta y evitar el contacto en la medida de lo posible.
2.1.3 El Piloto que adelanta no podrá golpear a otro corredor haciéndole salir de la Pista y así poder adelantarlo.
2.1.4 El Piloto que va a ser adelantado no podrá hacer más de un "Cambio de Trayectoria" en su trazada. Exceptuando el adelantamiento de doblados , averíados, accidentados u obstaculos de pista, como charcos, carteles, conos o cualquier objeto que suponga la necesidad de cambiar la línea de trazada.
-Hacer "Zig-Zag" para defender está considerado una infracción grave, para resumir en una linea.
3 DOBLADOS
Desde que Project Cars 2 nos muestra bandera azul, sabemos que estamos en situación de ser doblados, el piloto que va a ser adelantado debe de facilitar el adelantamiento tan pronto como le sea posible. Aquellos pilotos que dificulten la maniobra de adelantamiento o tarden demasiado tiempo en facilitarlo estando doblados podrán ser sancionados. Aunque no sea obligatorio, el piloto que adelanta podrá dar ráfagas de luces para indicar que va a realizar la maniobra de adelantamiento al doblado y no al revés.
3.1 El piloto que va a ser doblado, deberá ceder el pasó lo antes posible, debiendo ser limpio y claro en su maniobra en el momento de facilitar el adelantamiento.
3.2 El piloto que adelanta deberá respetar al piloto que va a ser adelantado. Debe de esperar que el piloto al que va a doblar le deje espacio suficiente y asegurar un adelantamiento limpio.
3.3 Si el ritmo del piloto doblado es superior podrá intentar desdoblarse lógicamente respetando el adelantamiento de la misma manera.
Para vuestra información os dejamos un enlace de wikipedia con las banderas básicas de seguridad de la FIA, algunas de las cuales figuran en el HUD de Project Cars 2.
https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Banderas_de_seguridad_de_la_FIA
4 CONFIGURACIÓN DE CARRERA
4.1 Dirección de carrera determinará las configuraciones y exigencias para cada competición.
(La duración habitual será 60 minutos, excepto en carreras de resistencia donde se extendería la duración o en tandas donde se suele requerir un tiempo más corto por tanda.)
4.2 La comunidad será determinante para las decisiones que tome dirección.
4.3 Los pilotos podrán organizar competiciones con sus propias normas y exigencias en el foro de la página y discord. (Dirección de carrera no se hace responsable de las competiciones y carreras organizadas por equipos o usuarios dentro de la comunidad.)
4.4 Una vez la sesión de clasificación se ha abierto no se alterará el trazado o los vehiculos permitidos para la competición.
4.5 La meteorología se adecuara en base al clima actual de la localización real del circuito así como la hora de la carrera, aunque será el servidor el que determine la meteorología para cada carrera en base a lo anteriormente citado.
4.5.1 Si la climatología hace impracticable la pista se harán las modificaciones pertinentes bajo consenso de la comunidad.
4.6 Ayudas: Esta comunidad trata de hacer de Project Cars 2 el simulador que puede ser.
Por eso tratamos de ajustar y prohibir cualquier ayuda adicional que no sean las propias que posee el vehículo originalmente y así ajustamos a una conducción lo más realista posible . En definitiva, las ayudas que tenga el coche de fábrica (ayudas realista).
4.7 En algunas carreras al menos una parada en el pit-lane será obligatoria, tanto nosotros(dirección de carrera) como el propio juego os informaremos de ello.
5 SISTEMA DE PUNTUACIÓN
Los sistemas de puntuación serán diferentes para cada campeonato y tipo de competición, cada uno de los indices de puntuación se publicarán junto a la tabla de puntos de cada competición.
5.1 El piloto que realice la vuelta rápida de la carrera se le proporcionará 1 punto (Tendrá que haber terminado al menos el 75% de la carrera)
5.2 En caso que el servidor o la sala donde estemos echara a mas de la mitad de los pilotos del juego pasado el 75% de la carrera, se dará por terminada la carrera y se le sumaran los puntos correspondientes a cada piloto según la posición en la que estaban.
5.2.1 En caso de no haber pasado el 75% de la carrera, se reanudaría una carrera con el tiempo o las vueltas que quedaran para el final, haciendo una salida lanzada respetando cada uno la posición que tenía en la carrera.
5.3 Si fuera necesario reiniciar una carrera por bandera roja o caida del servidor, se procederá a llamar a los pilotos en el orden de carrera demostrable, si no es demostrable se usará la clasificación para dicho posicionamiento.
5.4 Si caen más de un 50% de los pilotos en parrilla por motivos técnicos se aplicará la bandera roja y se realizará un reinicio de carrera. De no ser posible, se anulará y/o aplazará la carrera a otra fecha.
6 FECHA Y HORARIO
6.1 La competición oficial retransmitida será todos los Viernes a partir de las 22:00 y Domingos a las 18:00
6.2 En el foro de Discord se pueden debatir un proponer los mejores horarios para todos, hacerlo así si lo necesitáis o creéis conveniente.
7 COCHE
7.1 Procurar no repetir skins entre pilotos y si participais en equipo hay parejas de skins que os agradeceremos si conjuntais entre compañeros.
7.2 Al principio de cada semana de competición podéis pasar vuestras skins a dirección para así poder verlas en la retransmisión. Esto solo será posible por ahora en las competiciones con posibilidad de "DRAFT" y opción a diferentes coches a traves de seleccíon en secuencia, organizado por dirección de carrera.
8 PARTICIPACIÓN
8.1 (*SRR* *www.simracerepublic.tk* #QF) Es el servidor para clasificar, destinado para ello durante la semana. El máximo de pilotos para cada carrera será el que el circuito nos permita. En caso de rebasar el límite, se organizarán, tandas, stints y todo lo necesario para que más gente pueda participar.
8.2 La contraseña para cada carrera solo podrán verla los pilotos inscritos en esa carrera y se publicará minutos antes de cada carrera en uno de nuestros canales de Discord. #infocarrera
8.3 Se agradece que la gente inscrita en el campeonato avise previamente si no va poder correr por cualquier motivo, para poder hacernos más fácil la organización y administración de las carreras.
9 NORMATIVA PARA EQUIPOS
9.1 Los equipos deberán de presentar 4 pilotos a cada carrera preferiblemente y 2 como mínimo en caso de ausencias o incidencias.
9.2 El recuento en cada carrera se realizará a los 2 pilotos con mejor puntuación de cada equipo.
9.3 Los pilotos tendrán también sus propias tablas individuales y competirán a su vez por el campeonato a nivel individual.
9.4 Los pilotos y equipos podrán cambiar de pilotos y equipos a lo largo de toda la temporada.
9.5 Los pilotos que quieran competir a nivel individual pueden hacerlo en competiciones por equipos. Recordamos el punto 9.4.
9.6 EL ADELANTAMIENTO DE CLASE NO SERA VALIDOS ENTRE FILIALES Y MIEMBROS DEL MISMO EQUIPO
10 ESPECIFICO ADELANTAMIENTOS Y DOBLADOS PARA MULTICLASE
10.Especifico Adelantamientos y doblados para multiclase:
En las competiciones por equipos también se hace presente el uso de clases por lo que hay que tener en cuenta situaciones específicas al adelantar y al doblar.
10.1 Si un coche de clase inferior (probablemente más lento) se interpone en mi camino deberé de respetar su situación en su propia clase.
10.1.2 No tengo derecho a adelantar a ese piloto con urgencia como si de un doblado se tratase, aunque el piloto está siendo técnicamente "doblado" está en un vehículo de clase inferior y sabemos que será más lento. Por lo tanto, ambos pilotos deberán de tratar de RESPETARSE en pista y ESPERAR a llegar a un punto de adelantamiento SEGURO. Véase el punto 3 de la normativa.
10.2 Si un vehículo de clase inferior consigue entrar en competición con uno de clase superior y por lo tanto, pelear por la posición en pista, deberá aún así respetar a la clase superior de la misma y exacta manera que requerimos al piloto de clase superior en el punto 10.1.2
10.3 Los pilotos de clases inferiores ganarán 1 punto extra por cada piloto de clase superior al que consiga adelantar.
Recordamos el 9.6 el adelantamiento de clase no será válido entre filiales y compañeros del mismo equipo.
COMUNICACIONES
11. Si estáis en carrera y utilizáis Discord os requerimos que controleis vuestro micrófonos y sonido, ya sea con "Push-to-talk", Modo de activación de voz (en Voz y Video en el engranaje de configuración de Discord) o con el propio volumen directamente, el caso es que por favor, respetéis los tímpanos y concentración de los demás. Gracias.
SEAS DE LA CLASE QUE SEAS Y CORRAS CONTRA LA CLASE QUE CORRAS RESPETA EL ESPACIO, LA SITUACIÓN Y A LOS PILOTOS COMO PERSONAS ANTE TODO.